RX-7 / FD3S ロータリーは暖機しないと本当に壊れる？｜RX-7乗りなら知っておきたい「暖機」の本当の意味
「ロータリーは暖機しないと壊れる」は本当？RX-7の13Bを中心に、アペックスシール、オイル、冷間時の燃焼、ローターハウジングの温度差から機械的に検証。何分暖機すればいいのか、走りながら暖める方法まで分かりやすく解説します。
RX-7 / FD3S
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RX-7 / FD3S レギュラー車にハイオクを入れると速くなる？｜昔からの噂を機械的に検証してみた
レギュラー仕様車にハイオクを入れると本当に速くなる？昔からある「ハイオク＝パワーアップ」という噂を、オクタン価・ノッキング・点火時期・ECUの仕組みから機械的に検証。燃費やエンジン清浄性についても解説します。
RX-7 / FD3S ロータリーエンジンの魅力｜RX-7を特別な存在にした唯一無二のエンジン
RX-7の心臓部であるロータリーエンジンの魅力を徹底解説。高回転まで伸びる吹け上がり、独特のサウンド、コンパクトな構造、メンテナンスまで、ロータリーならではの魅力を紹介します。
RX-7 / FD3S FD3Sの歴代シリーズ｜1型〜6型・最終Spirit Rまで違いを徹底解説
FD3Sの1型・2型・3型・4型・5型・6型は何が違う？1991年の初期型から280PS化した後期型、そして最終限定車Spirit Rまで、年式・出力・装備・進化のポイントを分かりやすく一覧で解説します。
RX-7 / FD3S ロータリーは水を入れるとパワーアップする？RX-7の都市伝説を本気で検証
ロータリーエンジンに水を入れるとパワーアップする？RX-7にまつわる都市伝説を、ノッキング・吸気温度・水噴射技術から本気で検証します。
RX-7 / FD3S RX-7（FD3S）とは？美しいフォルムと唯一無二のロータリーサウンド
マツダRX-7（FD3S）とはどんなクルマなのか？1991年に登場した3代目RX-7の歴史、13B-REWロータリー、シーケンシャル・ツインターボ、FR、スペック、デザイン、現在も人気が続く理由をわかりやすく紹介します。
RX-7 / FD3S RX-7はプラグを外すと始動性が良くなる？昔から聞く噂をロータリーの構造から検証してみた
RX-7は「スパークプラグを外してセルを回すと始動しやすくなる」という話があります。本当に効果があるのか？ロータリーエンジン特有のフラッディングとプラグの関係を、実際の整備手順や機械的な仕組みから検証します。
RX-7 / FD3S ロータリーは灯油でも走る？「RX-7に灯油」の都市伝説を技術的に検証してみた
「ロータリーエンジンは灯油でも走る」という昔からの都市伝説は本当なのか？RX-7を中心に、ロータリーの燃焼方式、灯油とガソリンの違い、実際の研究例まで調査。「走る」と「正常に使える」は何が違うのかを技術的に検証します。
RX-7 / FD3S 【2026年版】ネオクラシックカー一覧！今買っておくと値上がりするかもしれない国産車とは？
2026年注目のネオクラシックカーを一覧で紹介。R32 GT-R、RX-7 FD3S、80スープラ、S15シルビア、180SX、MR2、JZX100など、今後さらに希少価値が高まる可能性がある国産車を中古車相場や海外人気などから解説します。
RX-7 / FD3S Pedal Commander アクセルコントローラーは本当に効果ある？メリット・デメリットを徹底解説
Pedal Commander（ペダルコマンダー）は本当に効果がある？アクセルレスポンスを変える仕組みや4つのモード、メリット・デメリット、馬力やトルクへの影響、向いている人・向いていない人まで詳しく解説します。
RX-7 / FD3S FD3Sから異音が発生！アイドリング中の変な音の原因は？オルタネーター・プーリー・タービンを点検
FD3S・RX-7のエンジンOH後、慣らし運転3,000kmを終えた直後にアイドリング中の異音が発生。オルタネータープーリー、テンショナープーリー、パワステ、エアコン、タービンなど、考えられる原因と点検ポイントを実体験から解説します。
RX-7 / FD3S 車好きが本当に買ってよかったカー用品5選｜FD3Sオーナーが厳選【2026年版】
車を大切にしていると、「これ、持っておいたほうがいいかな？」と思うカー用品が意外とたくさんあります。特にスポーツカーや旧車に乗っていると、突然のバッテリー上がりやタイヤの空気圧低下など、普段は困らなくても、いざというときに困る場面があります...
RX-7 / FD3S いつかFD3S（RX-7）に乗りたい若者へ｜免許を取ったら買いたい人が今から知っておくべきこと
免許を取ったらRX-7 FD3Sに乗りたい学生・若者へ。FD3Sの魅力からロータリーエンジン、維持費、購入前に知っておきたい注意点、学生のうちからできる準備まで、専門用語をできるだけ噛み砕いて解説します。
RX-7 / FD3S FD3Sの電動ファンは何枚羽？前期・後期の違いと4枚・5枚・7枚の意味を徹底解説【RX-7】
RX-7 FD3Sの電動ファンは4枚・5枚・7枚羽が存在します。前期1～4型と後期5・6型の違い、4枚から7枚への変更、160W→120Wの省電力化、部品番号、7枚×7枚への交換まで詳しく解説します。
RX-7 / FD3S 【FD3S中古車】買ってはいけない失敗車両の特徴7選！ロータリー専門店が見極め方をガチ解説
マツダRX-7（FD3S）の中古車購入で後悔したくない方へ。エンジン圧縮比、修復歴、オイル管理など、絶対に買ってはいけない「地雷個体」の見極め方をロータリー専門店目線で徹底解説します。
RX-7 / FD3S FC3S vs FD3S｜維持するのが大変なのはどっち？部品・共通パーツ・故障ポイントを徹底比較
FC3SとFD3Sはどちらが維持するのが大変？部品供給、共通パーツ、故障しやすい部品、修理費まで徹底比較。2026年現在のRX-7を長く維持するためのポイントを解説します。
RX-7 / FD3S 【FD3S維持費の現実】RX-7で壊れやすい部品ランキングTOP20！定番トラブルと対策完全ガイド
RX-7（FD3S）で特に故障しやすい部品をランキング形式で20選徹底解説。定番の熱害トラブルから消耗品、高額なエンジン・タービン周りまで、維持費を抑えるための対策と予防整備のコツをロータリーオーナー目線でリアルにお届けします。
RX-7 / FD3S FD3Sの年間維持費はいくら？税金・車検・保険・ガソリン代を10年オーナーがリアルに計算（予測&今の現状だと・・・）
FD3S（RX-7）の年間維持費はいくらかかる？自動車税、車検、任意保険、ガソリン代、避けて通れないロータリーエンジンの維持費・修理費を10年オーナーがリアルに計算。維持できないと言われる理由と、コストを抑えるコツを徹底解説します。
RX-7 / FD3S FD3Sを買ったら最初に交換すべき部品10選｜RX-7購入後にやるべき整備を優先順位で解説
FD3Sを中古で購入したら最初に何を交換すべき？エンジンオイル、プラグ、冷却水、ホース、点火系、燃料系、ブレーキなど、RX-7 FD3S購入後に確認・交換したい部品10選を優先順位付きで解説します。
RX-7 / FD3S 【車好きにおすすめのサブスク5選】マイカー気分で乗れるサービスと選び方を徹底解説
車好き必見！「維持費を抑えて色々な車に乗りたい」「ガレージに新しい相棒が欲しい」そんな夢を叶える車サブスク（カーリース）を徹底比較。おすすめのサービスや、車好きが後悔しないための賢い選び方を実車目線で解説します。